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加拿大即将进入抽大烟时代:谁说杜鲁多竞选承诺全是忽悠? ... ... ...

2017-6-10 09:57| 发布者: 海外华人焦点网| 查看: 126| 评论: 0

摘要:   昨天,也就是4月13日,加拿大联邦政府终于正式提出大麻立法提案,允许民众拥有高达30克大麻,从此,加拿大民众可以公开合法食用娱乐性大麻,还可以在家中种植大麻以及制造大麻产品。   周四下午1点,联邦政府 ...

  昨天,也就是4月13日,加拿大联邦政府终于正式提出大麻立法提案,允许民众拥有高达30克大麻,从此,加拿大民众可以公开合法食用娱乐性大麻,还可以在家中种植大麻以及制造大麻产品。

  周四下午1点,联邦政府四位内阁成员召开记者会议,详细解释这份法案详细。

  提案的内容主要包括以下10大要点:

  1、联邦规定购买大麻最低年龄为18岁,各个省份和地区可以设定较高的年龄限制。

  2、立法允许人们拥有高达30克的干性或新鲜大麻。

  3、新法规定,如果拥有大麻超出限量将会被检控,刑期最高判监14年。对于出售大麻给未成年人,新刑罚最高同样长达14年监禁,但是,发现拥有5克或以下大麻的青年不会被刑事起诉。

  4、允许每个家庭(household)种植四株大麻植物作为个人食用,并允许在家中制造大麻产品。

  5、联邦政府负责发牌照,即颁发种植大麻许可证,以及确保大麻供应的安全和保障。持牌零售商将会首先提供干、新鲜大麻和大麻油,食用大麻产品则会以后有供应。

  6、禁止在血液中含有非法毒品水平的两个小时内驾驶,违者处罚金从$1,000加元起,最高可判无期徒刑,这取决于血液中的毒品水平以及是否有人受伤或死亡。

  7、禁止针对青年的市场营销。

  8、禁止通过自助服务售货机进行销售大麻。

  9、新法没有立例阻止省份在同一地方同时销售大麻和酒精饮品。

  10、禁止游客带大麻越过边境,但允许游客在加拿大食用大麻。

  图:联邦公共安全部长拉尔夫·古德勒(Ralph Goodale)卫生部长简·菲尔波特(Jane Philpott)以及议会秘书比尔·布莱尔(Bill Blair)出席会议。

  杜鲁多吸过大麻四五次

  杜鲁多在上届大选时就把推行消遣类大麻合法化作为竞选政纲之一。杜鲁多曾反复解释称,此举意在通过政府对销售渠道的规管,有效防范青少年滥用大麻,同时亦遏制犯罪组织获取不法收入。

  4年前,特鲁多向公众坦承自己过去曾吸过五六次大麻。但他亦承诺不会再吸。

  早在2001年7月底,加拿大已成为全世界首个使用法律系统管制大麻医疗用途的国家。患者可凭处方使用医用大麻。

  联邦政府拟推行大麻合法化之举一直争议不断。正角逐保守党党魁的联邦国会议员凯莉·列奇(Kellie Leitch)就明确表示反对。儿科医生出身的她近日扬言,自己若当选党首并赢得大选,将撤回大麻合法化的法案。

  不过,别忘了目前联邦自由党在国会是压倒性多数,再加上还有联邦新民主党积极帮衬,杜鲁多政府提出的这一法案,获得国会通过几乎没有一点悬念。

  市场已经嗅到商机。4月5日,全球首个专注于合法大麻业务的交易所交易基金(ETF)已在多伦多证券交易所挂牌上市。

  自由党:大麻合法化是为了小孩好

  大麻合法化是在杜鲁多竞选总理时提出的最有争议的承诺之一。自由党认为:“大麻合法化,规范和限制”大麻的生产和销售,目的是为了让孩子远离毒品,把利润从罪犯手里拿走。而加拿大卫生部长简·菲尔波特(Jane Philpott)在2016年大麻日(4月20日)宣布,大麻合法化将会于2017年春天开始启动立法过程,并强调大麻合法化是为了保护青少年。

  卫生部长简·菲尔波特联合国毒品问题特别会议上曾慷慨陈词,她承认大麻计划“挑战世界许多国家的现状”,但她说,自由党政府确信大麻合法化是为了保护青少年的最好方式,同时增强公众安全。卫生部长简·菲尔波特在大会上说道:“我很自豪地支持我们的大麻政策,因为这是有科学证据支持,我们会从公共健康最大限度地教育以及将危害降到最低。”

  “麻驾”问题将是个大麻烦

  联邦政府同时制定打击毒驾的严厉法案,一旦毒驾被定罪,毒驾者将从罚款$1000加元至无期徒刑。

  不过,不少民众认为,大麻合法化后吸大麻民众驾车引起的问题,渥太华看来还是并不在意,似不在乎“麻驾”或衍生公众安全大问题。因为,实际的情况可能更加困扰。

  例如,司机的血液倘测出含大麻成分,但驾驶者仍可合法开车,因法律没有包括“驾车受大麻影响”的规定,也缺乏相关测试标准,用以确定大麻影响与驾驶技术之间的关联。如果允许司机开车前吸大麻,乘客也可在行车时吸大麻,交通安全隐患不可小觑。

  加拿大广播公司去年5月报道,美国科罗拉多警长艾尔德里奇(Kevin Eldridge)说,加国警方应该汲取美国经验,大麻合法化之前就准备好对付“麻驾”问题。科州警长艾尔德里奇说,科州大麻合法化过程给该州警方的教训是,提前培训警察队伍非常重要。可加国自由党政府对此倒像纹风不动。

  科学研究显示,人在吸大麻后感到亢奋,降低正常反应速度和判断力,对安全驾驶造成不利影响。惟与醉驾不同的是,吸大麻后驾车者通常不是开快车而是开慢车、往往不是驾车摇头摆尾的曲线,而是呆在自己的车道里。吸大麻后的驾车者与醉驾一样,都更易酿成交通事故。

  安省居民汤普森,20多年前就因一个小伙子吸大麻驾车造成撞车事故,而失去自己18岁的儿子,同时丧生的还有另外4个青少年。这种“麻驾”造成的悲剧,自由党政府有没有对策?渥京未透露大麻合法化后如何处理交通安全方面的新问题,也导致加国警方提前培训警察队伍的工作遇困难。

  美加缺成熟法规和执法模式

  大麻仍属违禁毒品时,警方查获驾车者吸大麻或者携带大麻时,可以触犯刑律为由加以拘捕;大麻合法化后如何对待吸大麻后开车的人,美加现均缺乏成熟的法规和执法模式,实不能不令人担心。

  已经实现大麻合法化的科罗拉多州和华盛顿州,现都把驾车大士体内的大麻兴奋剂四氢THC(Tetrahydrocannabinol,THC)的安全含量,定在每毫升血液不超过5毫微克THC的水平。

  但在具体执法时遇到问题不少,现行醉酒驾车检测仪能够准确查出司机体内酒精含量,驾车者体内酒精含量超过0.08时会导致反应速度和判断力降至危险程度。但与之相对照的是,目前体内大麻含量的检测方法不一定准确,且上述5毫微克THC安全标准是否科学,仍受争议。

  过多吸大麻驾驶容易引起交通事故,在科罗拉多州,大麻合法化以后,每5起交通死亡事故,就有一起与大麻有关。华盛顿州大麻合法化后,相关的交通事故死亡率,一年之内飙升一倍。目前,加州交通管理部门并无像测试酒驾一样可靠地测试是否食用大麻驾驶的工具,对控制大麻驾驶毫无办法,以致潜在的危害交通安全的风险被升高。

  大麻对青少年危害巨大

  让人们忧虑的是大麻对青少年的危害,大麻被公认为是年轻人毒品成瘾的最大入口管道。根据“加州健康少年问卷调查”一份2011年到2013年的报告,显示15%的初中生和22% 的高二学生在调查当月使用大麻。这只是局部调查,更多的调查显示青少年使用大麻的问题令人心忧。从2012年到2014年,在全美12至17岁的青少年中,使用大麻比例平均降低2.2%,但在大麻已经合法化的的华盛顿州,上升了3.2%,科罗拉多州甫一通过大麻合法化提案,青少年食用大麻立刻上升了9.5%。赞成大麻合法化的人声称要用大麻的税收来支持青少年辅助计划,更是按下葫芦漂起瓢的做法。

  传统上,华人社区对大麻持强烈的反对态度,在华人聚居最多的加州,华人社区对大麻合法化提案获得通过表示无奈和深深的忧虑。很显然,如果大麻在人们心目中建立一个比较安全且容易获取的印象,大麻合法化就会有一种象征作用,使得青少年更容易得到和更有可能食用它。这种现象如果发生,对传统的华人家庭来说,会产生严重的冲击。


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